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Hallo Gert,
die Frage ist natürlich, wo stellst Du Dein gutes Stück über den Winter hin? Garage, Carport, etc. zumindest sollte es überdacht sein.
Rumpf reinigen und einwachsen ist klar, ausräumen auch wichtig und Lucken öffnen damit Luft durch das Boot zirkuliert. Ist das Wasser auch richtig raus aus dem Rumpf? andernfalls mufft es und setzt Pilz.
Die Ausrüstung gehört trocken gelagert in der Garage, oder Haus, oder Boden.
Motor: ist der Spritt raus aus den Vergasern, hat der Motor seine letzte Spülung (Süßwasser) bekommen? Ist frisches Öl eingewechselt (4-Takter) + Getriebfuß? Hat der Motor seine Abschmierung und Konservierung bekommen? Motor einpacken/umwickeln mit Isoliermatten. Der Kraftstofftank im Rumpf verbleibt über Winter halbgefüllt und wird vor der ersten Frühjahrsfahrt aufgefüllt. Mein Boot ist mit einem großen Wasserabscheidefilter ausgerüstet. Einzelne Kunststoff-Spritttanks (von 2-Taktern) sollten herausgenommen und ganz geleert werden (alten Spritt im PKW verbrauchen!).
Trailer: Zugkopf und Gurtwinde abschmieren, sämtliche beweglichen Teile an der Bremse außen mit Konservieröl (Caramba) einsprühen oder einfetten (wasserfest!). Trailer vorne auf Klötze setzen und Standbremse lösen. Zuletzt Reifen entlasten und Böcke unter die Achse setzen (preiswert im Automarkt!).
Boot abdecken, und zusätzlich in Planen (1 von vorne und 1 von hinten) einpacken, sichern mit Gummispannenrn.
Spanngurte und Windengurt bleiben an meinem Boot in der vorgesehenen Position. Sauber sind sie von der außerlichen Bootsreinigung mit Hochdruckreiniger.
Im Frühjahr werden Bremstrommeln mit Bremsen und Reifendruck kontrolliert, das Boot ausgepackt und die Ausrüstung wieder eingeräumt.
Vor dem fälligen TÜV alle 2 Jahre sind Bremseinstellung und Elektrik besonders zu überprüfen.
Das war es.
Gruß
Dieter
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