Hallo Peppi,
zunächst - überleg erstmal was Du am meisten brauchen wirst:
E-Motor oder Verbrennungsmotor? Wenn Verbrennungsmotor wie groß ist er und wieviel zieht er beim Start?
Grundsätzlich würde ich in so einem (Misch-) Fall zu einer Semitraktionsbatterie tendieren, das ist eine zyklenfeste Nassbatterie ( z.B. sowas:
Um Links zu sehen, bitte registrieren) die aber immer noch viel Starterbums hat. Die habe ich z. B. auch in meinem Selbstausbau Womo als einzige Batterie drin, ohne Probleme, Kühlbox, Beleuchtung usw. über Unterspannungsschutz (Abschaltschwelle 11,6..8 Volt) und die 800 A Kaltstartstrom reichen auch für den Start eines 2,2 Liter Dieselmotors...
Solange die Nassbatterie in einem geschlossenen Kasten montiert ist sehe ich da keine Probleme, solange nicht in deinem Revier GEL Batterien vorgeschrieben sind.
Wenn das der Fall ist - dann geht auch eine GEL Batterie wie z.B. die EXIDE GEL 80 Ah deren Starterbelastbarkeit zwar niedriger ist, aber für einen kleinen Motor mit 540 A EN Startstrom immer noch dicke langt. Die ist außerdem noch zyklenfester, lagenstabil, ohne Gasungsöffnung. Allerdings bissl exaktere Ladetechnik erforderlich, sonst ist sie schnell hinüber.