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Hallo Michael,
da schließe ich mich voll und ganz an.
Grundsätzlich ist es so: Wenn die Leistung des Motors augenutzt wird braucht er eben pro Kw/h entsprechend l/h. Das ein 4-Takter wegen der präziseren Gaswechsel-Steuerung wirtschaftlicher arbeitet ist klar.
Da das Boot aber mein Hobby ist fange ich erst gar nicht an über das Thema 'wirtschaftlich' nachzudenken.
Mein Boot wird weniger für lange Törns, sondern für Wasserskifahren, Tube-Ziehen und Vollgasfahren benutzt. Und wenn dann 20 Liter/h durch die Vergaser laufen, dann ist das eben so (Motor: 60PS Yamaha 2-Takt).
Viele Grüße
Stefan
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