Hallo,
Dein 30er sollte zwischen 5200 und 5800 Umdrehungen machen, seine Nennleistung hat er bei 5500 Umdrehungen.
Du liegst also mit Deinen 5400 gar nicht so verkehrt mit dem Wiking.
Ich habe 99 einen 30er Johnson neu gekauft, der lief dann an einem DSB 3.6, also auch Lenkung vorn mit Sitzbank, mit dem 10 x 15 der montiert war kam das Boot gar nicht aus dem Quark, 10 x 13 montiert und dann war es okay, Spitze mit mir/35 kg Hund/Tank und Gerödel 38-39 km/h bei stehendem Gewässer.
Ich weiß nicht was Du Dir von 30 PS erhoffst, bei einem leichten 360er Boot geht vielleicht 2-3 km/h mehr, aber nicht bei meinem DSB oder dem Wiking.
Da brauchst Du an der Zündung nichts zu verstellen, außer er läuft auch sonst unbefriedigend.
Mal abgesehen davon das Du den Zündzeitpunkt nicht wirklich separat verstellen kannst, das einzige ist die Vergaser-Zündung Synchronisation, wenn die Drosselklappe eben beginnt sich zu öffnen muß die kleine Rolle an dem Hebel der an der Kurvenscheibe unterm Schwungrad aufliegt zwischen zwei Markierungen oder auf einer einzelnen sein, je nachdem was vorhanden ist, eine oder zwei.
Wenn nicht das Gestänge verstellen, das ist dann selbsterklärend, aber bei 1 mm links oder rechts der Markierung würde ich da nicht dran rumschrauben.
Was Du mit Zündung ist am Anschlag meinst müßtest Du mir vielleicht noch erklären, da kann ich mir nichts drunter vorstellen.
Ich wäre zufrieden mit den 38 km/h, noch 1 Zoll weniger Steigung und der Motor dreht zu hoch bei Alleinfahrt (bei 6100 ist aber Schluß wegen Begrenzer), 5400 ist doch absolut okay.
Gruß Peter
Nachtrag, eben nochmal nachgelesen, man kann die maximale Frühzündung verstellen an der waagerechten Stange rechts (von vorn gesehen), habe ich aber noch nie gemacht/gemußt weil nie Bedarf. Du kannst Dein Stroboskop am oberen Zylinder anschließen, dann müssen sich Markierungen decken, aber, der Motor muß dazu mit Testpropeller mit Vollgas drehen, ich denke nicht das Du einen hast und mit dem normalen Prop geht das nicht.