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Servus,
ich hatte einen 250iger 2,3.
Gekauft 2008.
Meine Erlebnisse...
Differenzial schlitzte Getriebe auf... weil Schrauben im Diff. nicht mit Sicherungslack gesichert waren.
Hydraulische Kupplung.. ausdrückbolzen zweimal undicht/ defekt... kein Schalten mehr möglich... 2x Reparatur
Motorschaden kurz nach Service.. Zahnriemenspanner eingefroren....
2x Simmering Kurbelwelle undicht... starker Ölverlust....durch Kupplungsglocke.
Lampenfresser... weil Lichtmaschine Spannungsspitzen erzeugt hat.
Vor Leasing Ende ging das Fahrzeug an den Hersteller zurück...
Danach kam ein Mercedes.. 316
Gruss
Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen.
Boot nach refit fertiggestellt  
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