[ribfreak]

Hi Leute, beim derzeitigen günstigen Dollarkurs sind die CMC-Sachen wohl die einfachste Lösung, einen PT nachzurüsten..... ob`s die schönsten sind, bleibt dahingestellt! Interessant ist, das in Amiland viele Boote die Kombination PT und PowerJackplate fahren, wohl nicht ohne Grund, der Ferdi hat`s ja schon erklärt. Der Back-Set des Motors ist ja eigentlich was gutes, denn etwas weiter vom Spiegel weg findet der Prop weniger verwirbeltes aber trotzdem "schnelles" Wasser.... Was ich an dem "externen" Trim reizvoll finde, ist, das man ihn immer wieder verwenden kann! Es gibt doch auch relativ oft gute bis sehr gute Gebrauchtmotoren OHNE PT, die dann, ab einer gewissen PS-Klasse, einfach keinen Marktwert mehr haben- als Besitzer eines CMCs ist man da fein raus, weil man den Motor dann billig bekommt....
Drüben gibt es noch die "Junk-Racer", bei denen ist CMC Pflichtprogramm (meistens das einzige wirklich gepflegte und teuerste Teil am Boot)- ansonsten kaufen die Jungs nur Alteisen, tunen und frisieren und zerblasen die alten Merc`s und Johnnyrudes dann meíst nach einigen Rennen- aber das gibt`s wohl nur in Amerika...... :blemblem:
Auf jeden Fall ist der große CMC wirklich "aus dem Block gefräst" und sehr solide!
Für Nordy: Wenn Du einen kaufst, nimm den großen, weil selbst der noch nicht mal sooo klobig ist- und Du kannst ihn wesentlich besser wieder verticken, falls sich rausstellt, das er bei Dir nix bringt bzw. Du kannst ihn auch dann behalten, wenn Du motormäßig aufrüstest! Der kleinere ist auch irgendwie ein bißchen flöderiger, hat mir nicht so gefallen und ist wirklich bescheuert dimensioniert- bis 35PS, so ein Schwachsinn!


mfg,
Wolfgang