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also Ihr denkt da viel zu kompliziert
1) Die Startleitung hat niemals eine Sicherung. Beim Anlaufen nimmt der Starter vermutlich auch mehr als 100 A auf.
2) Die Leitungsquerschnitte sind für Dauerbelastung relevant, bei kurzer Belastung für ca. 10-20 Sekunden fackelt das Kabel nicht leicht ab
3) Greif beim Probelauf das Kabel an, wenn es nicht warm wird wird es auch nicht brennen
4) Auch die kleinste Autobatterie bringt ganz locker einen Startstrom von 300 A, die Grösse der Batterie (Ah) tut also gar nichts zur Sache
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...der mit der Rennsemmel tanzt
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