Hallo
LiFePo Akkus in der Baugröße bringen meines Wissen nie den hohen Startstrom zusammen und einen ausgewachsenen Autoanlasser zu drehen. Ich habe mir z.B. aus Headway Zellen (LiFePO) schon einen Starter-Akku fürs Motorrad gebaut. Das waren Hochstromzellen mit 8 Ah. Von Bauraum locker das doppelte bis dreifache von der Schachtel die da bei Amazon gezeigt wird. Daher dachte ich eher, daß da ein LiPo drin steckt.
Über Volumen und Gewicht kann man grob den Energieinhalt der Akkus bestimmen, auch über den Preis ;-). Hier
Um Links zu sehen, bitte registrieren hab ich das schon mal grob gerechnet. Ich denke oehrl hat da ganz recht, was er gerechnet hat.
11V sind aber schon knapp vor der Abschaltspannung. Die Litium-Irgendwas-Akkus haben eigentlich einen sehr flachen Verlauf. Wenn das schon so deutlich abgefallen ist, wird bald Schluß sein. Der Anfangswert von 12,5V ist aber auch schon recht niedrig.
Bei der Hochstromfähigkeit der LiFePo hat sich anscheinend doch wieder einiges getan :
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Gruß Ulf