Bei den zerlegbaren WIKING Schlauchbooten wurde bei stärkeren Motoren ein Spiderrahmen eingebaut. Der Spiderrahmen bestand aus zwei INOX L-Bügel, die am Spiegel und am Innenboden verschraubt wurden.
Somit verstärkten diese beiden Bügel die Übertragung der Motor-Kräfte vom Spiegel ins Boot, andersherum sorgten sie auch dafür das der Spiegel nicht im Boot anfangen konnte zu arbeiten mit allen Nachteilen für die Verklebungen an den Schläuchen. Siehe Bild mit den zwei roten Bügel zw. Mitte und Schläuchen.
