Hallo,
jaa, bin da!!
Mann, man müßte das mal irgendwie verlinken können, das findet keienr mit der Suchfunktion, obwohl schon 10 x beschrieben....!
Also, die 4 Schrauben sind okay, dann Rückwärtsgang einlegen, UW-Teil geht ca. 1-1,5 cm runter, durch den entstehenden Spalt kannst Du auf der rechten Seite die Schaltstange bzw. den Verbinder derselben sehen, davon die untere Schraube rausmachen, ganz raus, nicht nur lose.
Dann geht das auseinander, wenn nicht die AW im Kopf festsitzt, aber das ist eher die Seltenheit.
Paß auf das Du den Impellermitnehmer nicht verlierst, sitzt auf der Antriebswelle, wenn Du den Impeller abziehst.
Beim Zusammenbau schauen, das das Wassersteigrohr wieder richtig eingefädelt wird, am besten Motor ganz genau senkrecht hinhängen, sonst ist das auch ein Geduldsspiel mit der Antriebswelle, das sie oben wieder richtig reinflutscht, eventuell Propeller dabei leicht drehen, bis die Verzahnung paßt.
Viel Erfolg, aber ist eigentlich nicht schwer.
Bild von dem Verbinder hatte ich schon mehrmals gepostet.
NUR, wo suchst du eigentlich einen Wasserstrahl, der 78er hat keinen, da kommt das Wasser in Form von Sprühnebel mit Auspuffgasen hinten am Schaft durch den Hilfsauspuff raus, im Leerlauf kaum zu sehen, nur bei richtig Gas sieht man es deutlich.
Im Leerlauf mußt Du schon die Hand davorhalten, wenn die dann leicht nass wird ist das schon okay so.
Gruß Peter
