Die Dirk,
also ich bin auch kein Elektro-Ing. .... aber mein Freund hier im Forum
Ich habe das so gelöst:
Dickes PLUS vom Motor/Lima geht auf die Starterbatterie - von dort weiter auf eine Relais CYRIX120 - weiter auf das PLUS der Versorgerbatterie.
Vorteil des Relais: Es ist SW-gesteuert und schaltet nicht nur "doof" an oder aus.
Von der der Versorger geht ein 6mm übe einen einen 20A Schalter zum Panel und von dort über Reihenklemmen zu den Verbrauchern.
Solar habe ich auch an Bord. Ein SOLBIAN Panel mit Regler inkl. und somit gehen die beiden Kabel vom Regler auf die Versorger drauf. Bzw. PLUS geht drauf und Masse läuft auf den Shunt, denn ich habe noch den BM1 von
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Diese (mich nervenden) 0-1-2-both Schalter habe ich demontiert und nur einen 0-1 verbaut. Den Rest regelt das Relais.
Ich bin mit meiner Lösung sehr zufrieden und habe keine Probleme.