Hallo zusammen,
nachdem es nun längere Zeit still war, möchte ich mal wieder ein paar Fotos nachlegen. Sorry, dass es etwas gedauert hat, bedingt durch die Restauration hatte ich kaum Zeit.
Ich habe mir dann noch recht spontan einen Trailer gekauft, der jedoch für Jollen ausgelegt war. Dank der freundlichen Hilfe aus meiner Famile, verfügt der Trailer nun über zwei selbst geschweißte, 1 Meter lange Auflagen rechts und links, die jeweils die Bodenbretter bzw. Aufsteifungsleisten abstützen. Ich wollte nicht dauerhaft die Schläuche belasten, weshalb ich mich für diese Variante entschieden habe. Die Stützen sind mittels Stift und Splint auf die perfekte Höhe angepasst, an der Sliprampe muss ich nur den Splint rausziehen, den Stift entfernen und schon lässt sich die Stütze ca. 15 cm absenken. Der Spiegel liegt hinten auf den Sliprollen auf, sodass ich das Boot problemlos mit Motor ziehen kann. Slippen war wirklich total easy, bin ziemlich zufrieden mit der Konstuktion :-)
Ein Bekannter hat mir die auf den Bildern dargestellten Aufsteifungsleisten aus Edelstahl gefertigt, die perfekt passen und den Boden bombenfest fixieren. Dafür bin ich verdammt dankbar. Ich war in diversen Baumärkten, habe im Netz gesucht, aber was brauchbares mit den Maßen findet man nirgendwo.
Die Löcher am Spiegel sind alle zugespachtelt, das Holz komlett runtergeschliffen und anschließend mit vier Anstrichen neu lackiert (Epifanes). Fotos vom aktuellen Zustand habe ich leider nicht.
Die Ruder habe ich ebenfalls komplett geschliffen (was eine Dre***arbeit, wenn sie anschließend noch rund sein sollen) und neu lackiert. Die Dollen (oder wie auch immer man das nennt) habe ich versucht wieder blank zu bekommen, mit Dremel und co., leider nicht ganz so erfolgreich. Sie sind zwar wieder frei von Verschmutzungen, sehen aber nicht mehr so dolle aus. Habe im Netz gelesen, dass Schwefel- oder Salzsäure bei Messing helfen kann.
Um etwas Stauraum zu gewinnen, den Tank sinnvoll unterzubringen und gleichzeitig eine Sitzgelegenheit zu schaffen, habe ich eine Kiste aus Multiplex gebaut und mit vier Schichten Epifanes versehen. Die Kiste ist echt praktisch. Unten wird seitlich der Kunststofftank eingeschoben und darüber ist ein kleines Staufach für dieversen Kleinkram.
Den Boden habe ich zeitlich nicht mehr schleifen und lackieren können, das hole ich im Herbst nach. Ich wollte das Boot jetzt erst mal nach Holland bringen und im Sommer zwei Wochen nutzen. Danach habe ich noch genügend Zeit mich um den Rest zu kümmern.
Auch habe ich das originale Cockpit Brett vorerst gegen eins ohne Lenkrad ersetzt. Wenn dann ein großer Motor dran hängt der per Teleflex lenkbar ist, werde ich wieder umrüsten.
Ach ja... es war ja noch der Punkt mit den schwarzen Brettern am Heck offen. Ich habe nun festgestellt dass es hierfür am Spiegel entsprechende Verankerungen gibt. Der aufblasbare Kiel liegt jetzt darauf und dann kommt der Holzboden. Die Heckbretter sind extrem praktisch, da ich es dadurch problemlos auf die beiden Rollen hinten am Trailer ziehen kann. Auch lässt es sich so total easy slippen.
Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit dem Boot. Das einzige was jetzt noch stört ist der 8PS Motor. An meinem Bombard Tropik 335 kam ich mit zwei Personen leicht ins gleiten. Das reicht beim Zephyr natürlich nicht mehr aus. Also werde ich wohl nach dem Sommerurlaub mal mit dem SBF beginnen. In DE sind zwar 15 PS erlaubt, aber die Holländer haben ja diese 20 km/h Regelung. Da ich einfach flexibler sein möchte, ist der SBF wohl unumgänglich. Bis zum Urlaub in drei Wochen schaffe ich das jetzt leider nicht mehr *mist*
