Hallo,
das 4-Takter Forum war so leer, da musst ich jetzt einen Thread eröffnen.

Wußtet Ihr, dass bei 4-TAKT Aussenbordern die Zahl der Motorenhersteller ziemlich eingeschränkt ist. :confused:

Honda: erzeugt 4-Takter selbst (Seit Jahrzehnten)
Yamaha: erzeugt 4-Takter selbst seit vielen Jahren
Suzuki: erzeugt 4-Takter selbst seit einigen Jahren
Mercury: verwendet Yamaha Motoren mit eigenen Unterwasserteilen
Mariner: verwendet Yamaha Motoren mit eigenen Unterwasserteilen
Johnson: verwendet ganze Suzuki AB auf Johnson eingefärbt
Selva: verwendet Yamaha AB mit eigener Selva Motorhaube
Tohatsu: nur kl. 4-Takter, baut die glaub ich selber (bin nicht sicher)

Eigentlich gibts also nur japanische 4-Takter, auch wenn die Amerikaner den 4-Takt Sektor nicht ignorieren können, daher verwenden sie japanische Motoren.

Aber eigentlich setzen Mercury/Mariner und Bombardier (Johnson/Evinrude) auf große 2-Takt Direkteinspritzer (Optimax und Ficht/E-TEC).

Yamaha fährt 2-gleisig - 4-Takter und 2-Takter (mit und ohne Direkteinspritzung)

Suzuki setzt immer mehr auf 4-Takter und baut keine neuen großen 2-Takter mehr

Honda baut nur 4-Takter

Tohatsu hat nur kleine 4-Takter und setzt bei größeren Motoren auf 2-Takt Direkteinspritzer (TLDI).

So, genug der Schlaumeierei ! Aber vielleicht bringt das Klarheit in die Undurchsichtigkeit der Motoren-Hersteller, weil im Prospekt, da steht das natürlich nicht !

lg
Ferdi