Durch einlamieren an die Rumpfunterseite ist die Funktion des Echolots-Schwingers auch besser gesichert, denn hinten an der Spiegelunterkante angebracht entstehen bei hoher Geschwindigkeit immer Verwirbelungen und Bläschenbildung, die zu Fehlfunktionen und ev. Ausfall der Anzeige führen. Außerdem kann er so seine angebrachte Position nicht verändern oder abgerissen werden.
Ein weiterer Vorteil ist das man den Schwinger auch weiter vor anbringen kann und nicht die Messung am Rumpfende hat.
