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Servus Martin-D,
genaurichtig, was Du sagst, es sind immer Kompromisse zu machen bei dem Einsatzzweck. Da muß man einfach berücksichtigen wo will man fahren können, entweder in normaler See wie im Mittelmeerraum oder auch Ostsee, wo der mitteltiefe V-Kiel ausreicht und wo Du natürlich die verschiedenen heutigen Unterwasserrümpfe mit gekeilte oder weniger gekeilten Rails einsetzt, eigentlich die bei uns verbreitesten Formen, weil sie unsere Bedürfnissen am meisten entgegen kommt bei unseren Touren und Urlaubsfahrten. Die andere Alternative ist der Deep-V-Kiel für extreme Rauhwasserverhältnisse wie ihn vorwiegend die Briten und Nordseefahrer oder auch Atlantikfahrer einsetzen, die auch uns hier alle immer wieder begeistern, jedoch auch ganz anders motorisiert werden müssen und fast ausschließlich dann auch mit Reitsitzen gefahren werden, aber auch nicht ganz so unseren Urlaubsbedürfnissen enrsprechen.
Aber zurück zum 15 m NOVAMARINE, das Nordy hier oben erwähnte. Man sieht auf dem Videoclip sehr gut die V-Kielung, aber es ist kein Deep-V-Kieler, es ist ein typischer Mittelmeer RIB-Rumpf an dem sicher eine ganze Reihe an Rumpfverbesserungen eingeflossen sind für verbesserte Hydrodynamik. Um diese Details mehr hervorheben zu können, müßte ein solches Boot mal auf einem Bock gelagert von unten betrachtet werden können. Die Messen in Italien, allen voran der kommende Salone Nautico di Genova, bieten hier allen Interessierten die beste Gelegenheit dazu.
Das interessante an diesem italienischen Fabrikat NOVAMARINE ist aber, das man auch ältere Modelle dieses Herstellers aus Olbia/Sardinien meistens in einem sehr guten Erhaltungszustand antrifft. Das spricht für die sehr gute Verarbeitungsqualität. Das macht dieses Fabrikat auch interessant für Käufer in unseren Breiten.
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