Hallo Leicht- und Schwermatrosen, Süß- und Salzwasserkapitäne,
der Aufbau geht weiter.
Mittlerweile sind die Ribports für Steuerbord angekommen, also hab ich die Halterungen spiegelbildlich zu Backbord so geklebt, dass ich, wie geplant, das Gerödel von Back- nach Steuerbord verlegen kann.
Die Idee einer durchgehenden Heckkiste habe ich verworfen. Erstens fand ich nix fertiges in genau der richtigen Größe, und dann wollte ich Tank und Elektrik nicht in eine gemeinsame Box sperren.
Also hab ich bei Bauhaus Nautic ne vorinstallierte Batteriebox mit 2 12V-Autosteckdosen (10A abgesichert) und Schraubanschlüssen für E-Motor (30 A abgesichert) gekauft und nochmals mit ner Autosteckdose nachgerüstet.
Allerdings bezweifel ich, dass 30A ausreichend sein werden für einen 30lbs Motor...
Muss dann ggf. nachrüsten auf 50A.
Auf die Box kommt noch ein Starport zur Aufnahme eines Echolots/Plotters.
Ich denke das ist die beste Lösung für die ansonsten zu nix brauchbare Oberfläche.
Für den 12l-Mercury-Originaltank fand ich eine sehr gut passende Kiste (29l, Alu Standardkiste, in jedem Baumarkt).
In die eine Ecke einen Durchlass gebohrt und geschnitten und die scharfe Kante gefeilt und mit umgelitztem TPE-Gurtband schlauchfreundlich gemacht. (Man sehe mir bitte die unscharfen Bilder nach)
Einzig ein paar Entlüftungslöcher werde ich noch bodennah an der Kiste setzen.
Auch die Bugkiste habe ich auf Eis gelegt und stattdessen auf eine Bugtasche zurückgegriffen. Die wird das Nichtfischereigerödel wie Anker, Leinen, Westen etc. aufnehmen.
Als Sitz und als Angelzubehörkiste diet mir eine Alusitzkiepe, über deren Befestigung ich momentan nachdenke. Ich hab mal das Hardcore-Klett von 3M auf Band bestellt.
Damit müsste ich nicht bohren und ich könnte die Sitzkiepe vorne oder hinten fixieren.
Ich werde dann drüber berichten.
Weitere sehr wichtige Baustelle war die Nachrüstung meines Außenborders mit einer Ladespule und einem Batterieladekit.
Einziges Problem dabei war das Ziehen des Schwungrades (ich schrieb im 4-Takter-Forum drüber). Am Ende machte das dann ein (Boots-)Mechaniker mit Spezialwerkzeug für mich für lau.
Der Einbau ging mit den Originalteilen von Quicksilver/Mercury beängstigend einfach.
Na jedenfalls gibt die Maschine jetzt Strom.
Hab heute bei Standgas (Motor am Flusher) hinter dem Batterieladekit 14,5-14,8V konstant gemessen.
Batterie ist ne 28AH AGM, in Griechenland hab ich noch eine 36AH AGM, die vermutlich auch noch in die Box passen wird.
Ob man die wohl unbeschadet parallel schalten kann?
Ohne Ladespule:
Mit Ladespule (leider verwackelt):
Nächste Projekte sind die Beschriftung (Bootsnummer, Name und ein Meeresschildkröten-Tribal).
Leider hatte der Vorbesitzer seine Registrierung mit Edding draufgekritzelt.
Das werde ich wohl mit LKW-Plane überkleben.
Und bei all dem Aufwand hab ich jetzt schon im Gefühl, dass es wohl dann in zwei Jahren ein größeres Boot mit einem stärkeren Motor werden wird...
So ein Virus aber auch!
Grüße und gute Fahrt!
Baumi