timo, wenn was mit der schaltung nicht richtig zusammengebaut ist, dann kannst du den prop überhaupt nicht drehen, bzw besteht die gefahr, dass dir der motor anspringt. daher bei sowas immer quickstop ziehen, zündkerzenstecker abnehmen oder sonstwie ein anspringen unmöglich machen.
wie schwer dreht sich der prop jetzt im leerlauf? bei meinen motoren wars eigentlich so, dass er sich ohne kraftaufwand einfach drehen ließ, bzw mit einmal kräftig andrehen sich noch einige umdrehungen weitergedreht hat.

lg martin