Hallo Forum,
nachdem wir letztes Wochenende endlich das Falcon ins Wasser bekamen, kann ich meine Bootsvorstellung nun einstellen.
Am Donnerstag (Fronleichnam ) haben wir uns mit Christine + Michael **Freiheit in Offendorf getroffen. Falls was ausgefallen wäre, hatten wir ein ZAR 65 als Abschleppboot.
Es lief aber nix schief, nur nicht 100 %.
Freitag war mein Frusttag. Das von Bernd (BS Center Kirchheim) auf dem Neckar eingestellte Setup ohne Beladung wollte nicht auf unsere 250 kg Mehrgewicht passen. Boot war nun beladen und vollgetankt. Das Falcon bekam den Hintern nicht aus dem Wasser, ventilierte wie blöd und bei Kurvenfahrt war sofort der Schub weg. Da der Motor sehr hoch hängt,jedoch nach den Herstellervorgaben montiert wurde ( die fahren in Südafrica auch diese Configuration),musste es ja behebbar sein. Also Boot am Samstag an den Slip herangezogen und die Trim Flaps mal nach unten gestellt und siehe da, ein komplett anderes Boot.
Das massive Stampfen (Bug auf und Ab bei voll angetrimmten Motor), sowie das übermäßige Luft ziehen waren völlig verschwunden.Auch scharfe Kurvenfahrt ohne Kraftverlust an der Schraube war nun möglich. Ich hätte nicht für möglich gehalten, daß die Trim Flaps schon vom Start weg solchen Einfluss auf das Fahrverhalten haben.
Das Falcon ist etwas komplett anderes zu fahren wie ein Nuova Jolly Rib. Die niedrige Nase, das gerade Bootslayout vermittelt einen viel direkteren Kontakt zum Wasser. Muss ich mich auch erst daran gewöhnen.
Das Dingens macht aber nun mächtig Spass, hängt wirklich richtig böse am Gas und erfordert eine zärtliche Hand. Hebel auf'n Tisch war noch nicht möglich...da brauche ich noch ein wenig Zeit und Vertrauen in das Boot. Nicole und Lotte waren ja auch an Bord, Motor muss auch noch eingefahren werden, somit war das Thema mal vom Tisch.
Mal so ein paar technische Daten zum Mercrury Pro XS 250 !
4,6 ltr Hubraum, V8, 32 Ventile und jede Menge Drehmoment.
- Auspuffklappe nicht schaltbar,geht nur beim normalen V8,meine ist immer offen, stört aber nicht, da tiefer sonorer Sound
- Verbrauch auf den ersten km (glaubt mir eh keiner ) i.M. 0,6 ltr / km incl. Strassbourgh Bummelfahrt
- Revolution 4 Blatt macht keinen schlechten Eindruck und passt bis jetzt von der Abstimmung
- Die Schaltkulisse DTS ist traumhaft.Für den Hafen gibt es eine " Dock " Einstellung, die das manövrieren nur mit geschätzen 10 % Leistung zulässt
- In den Kurven hebt der Motor die Drehzahl so an , dass kein Speedverlust entsteht,gewöhnungsbedürftig aber cool
- Active Trim hat mit dem Standard Programmen versagt, die muss ich erst auf das Boot anpassen
Es gibt dann noch zig Programme wie Tempomat, Anfahrtsprogramme für Wasserskifahrer etc etc
Eingefahren haben wir den Motor bis knapp 4000 Umdr. mit viel Lastwechsel. was dann so zwischen 80 - 85 km/h bedeutet. Marschgeschwindigkeit mit 50 km/h liegt dann so bei ca. 2850 Umdr. Hier zeigt der momentane Verbrauch 0,5 ltr/ km . Bin gespannt inwieweit sich das nach oben /unten ändert nach den ersten 20 Std. . Freut mich aber, daß der V8 mit dem Falcon nicht zum Säufer wird.
Alles in allem ein tolles Package und ich glaube mit der restlichen Feinabstimmung werden wir mit der Kombi einen großen Fun Faktor erleben...
