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Trotzdem wird ein Trailer immer besser liegen wie ein WOWA ( niedriger Schwerpunkt und langer Achsabstand zur Kupplung).
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Zwar liegt bei einem Trailer in der Regel der Schwerpunkt tiefer, aber er liegt durch den Boots-Motor auch weiter hinten, was zu neuen Problemen führen kann wie im ungünstigsten Fall einer stark negativen Stützlast.
Ausserdem haben die meisten WoWas eine längere Deichsel, was die Pendelfrequenz nach höheren Geschwindigkeiten verschiebt.
Viel oder alles hängt natürlich beim WoWa vom richtigen Beladen ab, d.h. die Last muss möglichst tief in Achsnähe konzentriert werden, damit der ohnehin etwas höher liegende Schwerpunkt nicht noch höher kommt und vor allem die Drehmassen nicht noch weiter erhöht werden.
Gruss Nordy