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So Update,
Heute Zylinderopfdichtung getauscht(grund warum untere Kerze Nass war) und morgen gehts zum Gardasee, er läuft immer noch untenrum bescheiden,
Vollast scheint (leider nur in Tonne) zu gehen, leerlaufdrehzahl - nicht praktikabel.
Weiß jemand der einen 9,9er auch auf 15 aufgemacht hat ob die Zündverstellung via Schubstange verändert werden muss?
evtl jemand nen Abstands-verlgeichwert? ich meine je geringer der Abstand an der Schubstange ist desto besser.
Testen dann in Italien, naja was solls...
Beste Grüße
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