Zitat:
Zitat von HMB
Hallo,
Vor allem die Sache mit dem leichten "Sprühregen" bei schnellerer Fahrt des T40 ist ein deutlicher Unterschied und sicherlich auf den nicht hochgezogenen Bug zurückzuführen.
Viele Grüße!
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Es mag aufgrund der optischen Erscheinung bzw. Bauweise erscheinen, dass der Bug des T38 höher ist, als der des T40. Dem ist m. E. nicht so. Ich denke, die eher gerade Linienführung und der dementsprechende Knick beim T38 täuscht da ein wenig. Das T40 ist breiter, hat größere Schläuche und der Übergang zum Bug ist abgerundet. Der Bug des T40 ist aufgrund der größeren Schläuche sogar etwas höher. Ich habe beide Boote, aber leider derzeit keine Aufnahmen, wo beide nebeneinander liegen. Aber vielleicht hilft hier ein Video von RoGa auf YouTube weiter. Darin ein Vergleich beider Boote. Bei Minute 5:57 kann man an der Paneele im Hintergrund gut abschätzen, welcher Bug höher ist.
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Der angesprochene "Sprühregen" kommt auch nicht vorn vorne über den Bug, sondern wenn der Wind ab einer gewissen Stärke von vorn schräg von der Seite kommt.
Hier zwei Fotos zum Vergleich, wie sich die Verteilung des Wassers bei Gleitfahrt unter dem Boot gestaltet.
