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Autsch, jetzt hab ich festgestellt, dass es zu einem ähnlichen Problem schon einen Thread gibt. Bei mir muss es wahrscheinlich auch an dem Gemisch liegen.
Allerdings stirbt der Motor bei mir auch mit relativ hoher Drehzahl ab, also aufjedenfall ist die Leerlaufdrehzal nicht zu niedrig. Jetzt ist nur die Frage ob der Motor zu viel oder zu wenig Luft bekommt. Wie kann ich das herausfinden, ohne den Motor komplett zu verstellen? Wäre super wenn jemand was zur Einstellung des Vergasers posten könnte.
Gruss Blow
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