|
Bei mir ist es etwas anders!
Parallel zur digitalen Restmengenanzeige des Tankinhalts habe ich als Backup immer noch den analogen Geber und die Anzeige verbaut. Doppelt hält besser, bevor ich irgendwann ohne Sprit da stehe.
Bei der Durchflussmenge wäre es mir egal.
Die reicht aber, auch unkalibriert, immer, um zu sehen ob man gerade viel oder wenig Sprit braucht.
Vorteil am Plottet (Garmin): ich sehe es als l/km. Bei einem reinen Durchflussmesser muss ich ja sonst noch mit der Geschwindigkeit berechnen, wie viel ich pro Strecke brauche (oder etwa nicht)? Liter / Stunde ist bei unseren Booten für mich die unnötigste Information die ich kenne. (Meine Meinung).
Gruß Rüdiger
__________________
Viele Grüße
Heike & Rüdiger
|