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Hallo Ralf,
wie du habe ich den bis jetzt nur in der Tonne laufen lassen können, das Hochwasser in Holland und eigentlich mehr das Wetter macht mir einen strich durch die Rechnung.
Nach meinen erkenntnissen braucht der wirklich 1:50 am besten TCW3 Marine Öl nehmen und das mit dem qualmen in der Tonne würde ich erstmal aussenvor lassen.
Den Betrieb in der Tonne kann man nicht mit dem Betrieb auf dem Wasser vergleichen.
Es fehlt einfach die Last, Drehzahl, Temperatur usw.
Mein Johnson qualmte in der Tonne auch aber auf dem Wasser war alles gut.
Ich bin auch sowas von auf die Fahrleistungen gespannt und habe mich auch schon mit einem Forumskollegen unterhalten.
Er schätz bei einem 3,2m Schlauchboot mit Aluboden und Aufblasbaremkiel eine Geschwindigkeit von 25Km/h bis 27Km/h, das würde sich mit den Werten des Vorbesitzers decken.
Am Sonntag gehe ich einen WMC 23 vergaser abholen, muss mich aber da noch mal rein Fuchsen und die richtige Düse bestellen (0,046 müsste sein, vielleicht ist die ja bereits drin) damit ich den auf 8Ps kriege.
Wie aber bereits erwähnt kommt etrst die Fahrt in Original zustand und dann mit dem anderen Vergaser falls nötig, sonst kann ich nicht beurteilen ob der Vergaser was bringt oder nicht.
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