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Alt 27.11.2016, 20:18
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schwarzwaelder50 schwarzwaelder50 ist offline
Marlinisti
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Zitat:
Zitat von Tulpe Beitrag anzeigen
Immer wieder der selbe "Glaube" - ohne zu Überlegen und ohne solch Motor jemals "befummelt" zu haben.

Die original Motoren haben um die 3,6 kW - gedrosselt wegen der alten 5PS-Regelung.
8 PS sind rund 5,88 kW, also rund 2,28 kw (3PS) mehr. Überschlagen fast 160% (oder das 1,6- fache) der ursprünglichen Leistung.
Das kann beim leichten Boot genau das "bischen" sein, um ins Gleiten zu kommen ohne "alle Mann nach Vorn - Manöver".

Ich hatte meinen Yamaha 6D "offen" und war mehr als überrascht ...

Einerseits: Ich würde teilweise Skyman1 zustimmen - in der derzeitigen Marktsituation gibt es 8PS Motoren zum guten Kurs, 9,9 und 15 PS spielen preislich schon fast "eine Liga".
Andererseits: Man weiß ja wie der eigene Motor läuft, wieviel Leistung einem fehlt und ob sich ein Umbau somit lohnt ...

... und nicht jeder hat mal eben das Geld für einen "neuen" Motor.

Bernd,
bist ein guter Diplomat.
Und recht hast schon, ich habe ja, vor 3 Jahren meinen 6 PS Johnson "aufgemacht" für lau, es hat mich keinen Cent gekostet, nur bissel Arbeit. Man muss halt abwägen, anderer AB oder umrüsten. Ich habe zum umrüsten gegriffen, weil mein 6er Johnson (Bj.1985), richtig gepflegt und fit war.
Und Peter hat auch recht, es wurde echt schon viel über das aufrüsten geschrieben, da fängt es schon mal an mit der Arbeit. Das muss einem die Arbeit schon wert sein.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.
Markus

Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende.

„Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt”

Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.


Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt.

Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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