Morgen Thomas,
also meiner Meinung nach sind die Löcher zur Staudruckreduzierung da.
Diese sollen wohl den Gegendruck im Standgasbetrieb reduzieren, da der Schaft ja dort mit Wasser gefüllt ist und und der Motor das wasser sonst erst aus dem Schaft pressen müsste um die Abgase unten entweichen zu lassen.
Meiner hat auch Löcher am Schaft in zwei verdschiedenen höhen, also alles nix ungewöhnliches....
Wenn du den Motor montiert hast und ihn laufen lässt wirst du feststellen das im Standgasbetrieb keine Abgase an der Propellerwelle austreten (bei älteren Motoren darüber) sondern erst wenn man Gas gibt.
Hoffe dir mit der Erklärung geholfen zu haben.
