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Harry, ich bin persönlich auch kein Freund solcher Stolperfallen.
Die Kunden machen sich aber in der Masse keine Gedanken drüber.
Die Teile gehen wohl auch sehr selten kaputt. Hier im Forum hat Oli vor längerer Zeit mal davon berichtet.
Bei thehulltruth gabs auch ein paar Berichte und Umbauten.
Mein Balancer sah jedenfalls noch gut aus und war nicht zu hören.
Trotzdem will man auf "nummer sicher" gehen.
Es gibt ja doch immer wieder Berichte von F150ern mit 6000 oder gar über 8000 Stunden. So übel kann der Motor nicht sein ;)
Den Zahnriemen hab ich schon neu drin, ist halt wie beim Auto.
Suzuki verbaut Steuerketten, die sind halt etwas lauter und halten dafür länger.
Ob die auf ewig halten weiss ich nicht - habe jedenfalls nocht nichts von gerissenen Ketten gelesen. Das Beste wären Strinräder - die sind aber teurer.
Ist immer gut wenn man von Zeit zu Zeit mal alles inspiziert und im Netz recherchiert was der eigene Motor so an Schwachstellen hat. Irgendwelche Probleme haben sie ja alle...
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