Hallo
@Peter
Du hast recht,da ich den kraftkopf vom Schaft noch getrennt habe (Repariert es sich einfacher) hab ich heute mal mit Pressluft in das Loch reingeblasen wo später wieder das Kühlwasserrohr mit Dichtung rankommt.Die luft kam dann in der mitte neben der Antriebswellenaufnahme wieder raus.Scheint auch gut frei zu sein.
Zu den Zündspulen: Verrückt, aber ist auch noch Made in Germany
@Erich
Allso bei uns auf der Donau hätte ich mit dem 3 PS er im Normalfall (kein Hochwasser) bestimmt keine Probleme.Leider ist bei uns aber soweit ich Informiert bin alles was nicht mit Muskelkraft zusammen hängt verboten.
Jetzt werd ich die Tage noch das Starterseil erneuern,da das alte doch schon recht Porös in der Ummantelung ist und das Getriebeöl wechseln.
Das hat der alte Knabe sich verdient.
Dann muß er in der Wassertonne mal 15 minuten laufen.
Was meint ihr sollte ich dazu den Propeller wegmachen ?
Da das Wasser in der Tonne bestimmt sprudelt wie Sau (Motor hat ja kein Neutral) zieht da der Impeller viel Luft ?? Temperaturprobleme ?
Martin