Zitat:
Zitat von Berny
Naja, die Frage ist aber auch das Gewicht, weil eben der 75 E-Tec gleich 136 KG (im Vergleich zu 109 vom 60er) auf die Waage bringt.
Hier würde dann schon eher der 70er 4-Takt von Yamaha in Frage kommen, der hat gerade mal 117 KG...
Ich gehe jetzt einfach mal von Motoren von 100 KG +/- 10 % aus.
...
Vorallem ist bei einem gebrauchten Motor immer ein gewisses Restrisiko dabei, dass irgenwas kaputt ist.
Bei einem Neumotor hat man Garantie usw usw usw...
Dafür hat man den Vorteil bei älteren Modellen, gerade in Kroatien noch Leute zu finden, die damit umgehen können.
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Du hast einen 55 l Einbautank, da ist die Reichweite eines Motors ein ganz wichtige Entscheidung beim Neuanschaffung eines Motors.
Der YAM F70 hat den gleichen Hubraum wie der F60 aber wurde mit 4 Ventilen je Zylinder bestückt und warscheinlich 2 Nockenwellen. Mit Öl und Prop kommst Du nicht unter 126 kg bei der L-Version, dazu kommt die noch aufwendigere Service Wartung für die ventile, da leider auch hier noch keine Hydrostößel eingebaut sind. Im Grunde genommen ist es ein aufgepäppelter F60, aus dem mehr Leistung gepreßt wird. Der YAM F60 ist überaus solide und läuft sehr ausgeglichen an meinem Boot.
Ausfälle an den 4-Taktern von HONDA und YAMAHA kenne ich nicht und das seit 1980. Bei den alten 2-Taktern lege ich meine Hand nichts ins Feuer, aber denke bitte an die eingschränkte Reichweite durch den hohen Spritverbrauch!
Hmmm ... die Qual der Wahl!
