[Ralles]

Erstmal geht das öl nicht kaputt, wenns noch ordentlich verschlossen ist.

Ein TCW3 hat aber nix in einem nicht-marine-2t verloren, da diese viel heißer verbrennen als marine-2t (diese sind Kaltläufer). Daher ist nicht sichergestellt, dass die Schmierung auch bei hoher Belastung geschützt sind.

Andersrum ists genauso: Normales 2t-Öl im Außenborder ist auch nicht gut, führt über längere Zeit zu Ablagerungen und ist schlecht für die Umwelt, weils nicht rückstandsfrei verbrennt.

Also einfach so verwenden wie es gedacht ist:
TCW3 in den AB (auch gern in den E-Tec, wenn er entsprechend eingestellt ist) und das
normale 2t-Öl ins Fichtenmoped oder auch ins normale Moperl.

Aber eine Frage hätte ich schon noch Franz:
Wo bekommt man denn noch neue 2-t Mopeds? Oder meinst Du ein "neues" Gebrauchtes?

Ciao, Ralf