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Hallo, ich bin neu hier und brauche Hilfe bei einem Volvo Penta 90. Ich habe diesen Motor als Zugabe beim Kauf eines Bootes bekommen. Der Motor stand lt. Vorbesitzer seit 1987 unbenutzt im Heizungskeller. Ich habe jetzt den Impeller geprüft und habe dafür das Getriebe abschrauben müssen. Dabei ist mir der Kamm des Schaltgestänges heraus gefallen. Ich kann nicht erkennen, wie das Schaltgestänge mit dem Schaltkamm verbunden wird. Das einzige was noch heraus gefallen war, war eine Unterlegscheibe.
Kann mir jemand weiterhelfen?
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