Zitat:
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Zitat von HCC
Hallo Hans,
laß dich nicht aus der Ruhe bringen. Einen 100:1 fährt man auch 100:1 und nicht 50:1. Für die 100:1 Motoren wäre ein dickere Mischung viel zu fett und würde einen extremen Leistungsabfall bingen. Wenn du nur wenig fährst, dem Motor aber extreme Leistungen abverlangst, dann wird der Motor mit 75:1 gefahren. Und damit ist er am absoluten Limit. Der 50:1 Tipp ist absolut daneben. 
Warum bauen die Hersteller wohl Motoren mit der Angabe 100:1. Habt ihr schon einmal bei den neuen Motoren etwas von einem Mischverhältnis 500:1 gehört ? Willkommen in der Gegenwart. :schlafen: :schlafen: :schlafen:
Hans - du mußt vermutlich deine Kopfdichtung erneuern. Wenn ein Aubo oben qualmt, dann stimmt etwas nicht. Wenn er im oberen Schaftbereich qualmt, dann kann es sein, dass die Abgase durch den Hilfsauspuff gehen. Aber Qualm am Block, also oben, ist nicht gut. Und bei den älteren 100:1 Motoren ist das eine kleine Krankheit.
Viel Spaß mit dem neuen Motor
Christian |
Klar faehrt man einen 100:1 auch 100:1 ... IMO sind aber die Merc 2 takter 50:1.. wenn nicht dann muss natuerlich auch kein 50:1 rein.
Die neueren DFI motore haben hunderte:1 auch nur im leerlauf, bei vollast gehen die auch bis 40:1 (optimax). Etec ist wohl etwas sparsamer...
Matt