Reiner... viel einfacher....
Ein scheiss einfaches Getriebe... das ein Stellmotor( für dich ) schaltet...
Wenn man nun die Reihenfolge einer Schaltung einhält:
...Kuppeln...Reibepunkt...Kraftschluss...Leistung übertragen...
wobei die ersten zwei Sachen.. die Elektronik für dich macht.
wenn du nun die zwei letzten Sachen beachtest, dann hast du keine Probleme.
Wenn du es umdrehst...dann haste Probleme....
LG
Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen.
Boot nach refit fertiggestellt
