Habt Ihr schon mal über den Einfluß des höher gelegenen Schwerpunktes bei WOT nachgedacht? Ist schon ein Unterschied, ob man dann einen leichten 70er 2T oder einen hoch bauenden 100er 4T-Brocken hinten dran hat, wenn vom Rumpf nur noch etwa 10% hydrodynamisch wirksam sind. Bei einer flach gekimmten Schüssel geht dann nämlich der Eiertanz los, wohingegen es bei einem stark aufgekimmten Rumpf noch etwas länger spurt......
Wer`s nicht glaubt, kann ja mal seinen Beifahrer bitten, bei AK aufzustehen, nach achtern zu gehen, und sich auf den Spiegel zu stellen!
Noch was: Die Tatsache, das Brig in diesem Fall nur bis 70PS freigibt, hat nicht mit mangelndem Vertrauen zu tun, sondern eher mit Vernunft und einer gewissen Angst um die Auswirkungen einer zu hohen Motorleistung in den Händen der z.T. ziemlich hirnlosen Käufer Ihrer Produkte!
Ansonsten wissen die schon genau, was geht, denn jeder Hersteller testet seine Boote bis zur Kotzgrenze (und evtl. noch ein Stück drüber), soviel ist mal sicher......
