Moin,

wie Thomas schon schrieb - es ist das Teil 31. Wenn Du den Fehler nicht anders eingrenzen kannst bleibt Dir nur der Blick ins Getriebe.

Lass mal das Getriebeöl ab und schau ob Späne drin sind. Dann die 6 Schrauben raus (Nr. 46) und das Gehäuseteil abnehmen (Nr. 36).
Dann kannste den Clutch Dog und die Zahnräder in Augenschein nehmen. Wenn da irgendwas unrund oder kantig ist haste die Ursache für das Malheur.

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Da sind noch n paar Bilder drin.