Der Aufbau bei deinem Vergaser ist so schon korrekt. Nur hat da ein Depp ohne Ahnung und mit schlechtem Werkzeug an den Düsen rumgemurkst.
Die feine Bedüsung erfolgt in der Explosionszeichnung mit der Schwimmerkammerdüse 52 und der Hauptdüse 37. Letztere kann man von außen mit der Düsennadel leicht nachregulieren.
Ich würde dir empfehlen, die Düsen vorsichtig zu reinigen (auch die High Speed Nozzle 56), und die Dichtung 57 zu erneuern und ggf. noch andere defekte.
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Der Aufbau zu deinem Vergaser unterscheidet sich nur leicht, weil du noch eine High Speed Needle haben müsstest. Ist aber für dein Problem irrelevant.
WICHTIG: Bis BJ1963 brauchen alle OMC Motoren ein Gemisch vom 1:24, da bis zu dem Jahr Bronze Gleitlager am Pleuel verbaut wurden.