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Also ich hab’s folgendermaßen gemacht.
1 Gemischschraube rein und wieder 1,5 raus
2 dann angeschmissen und mit der Gemischschraube feinjustiert
3 dann mit der Leerlaufschraube am Vergaser die Drehzahl runter gedreht bis auf 850-900 weniger ging nicht
4 an der „mysteriösen“ Schraube ( Letztes Bild) gedreht die den Anschlag begrenzt und gleichzeitig irgendwas an der Zündung verstellt ( glaube ich)
5 Drehzahl ging auch runter auf 750 aber der Lauf des Motors hörte sich auf einmal sehr ungesund an als wenn der Zündzeitpunkt nicht mehr stimmt ( Ich würde es als hartes Tackern bezeichnen
6 die Schraube wieder ca zurückgedreht bis die Drehzahl wieder bei 850-900 war und mich danach hier an dieses freundliche Forum gewandt 😁
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