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Bei den Honda-Pkw-Motoren wurde das Ventilspiel immer an einer Schraube eingestellt.
Wenn das bei deinem 40PS auch so ist, ist das doch ganz einfach, warum solltest du das nicht können.
Bei Tassenstössel wäre es wesentlich schwieriger, hast du aber wahrscheinlich nicht.
Musst nur Folgendes beachten:
1.) Öltemperatur warm (T min ?) oder kalt (20 °) - bei Honda erfragen.
2.) Der Nocken muss immer auf dem Grundkreis anliegen, nur dann ist das Spiel maximal und du machst keinen Messfehler.
3. Nach dem Kontern noch mal das Spiel kontrollieren, ob es sich nicht beim Festziehen verstellt hat.
Allerdings ist der Hinweis von DieterM mit dem Spezialwerkzeug zu beachten.
Wenn das nur die Fühlerlehre ist, hast du kein Problem.
Die bekommst du in jedem Autozubehör.
Gruss Nordy
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