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Zitat von thypoon
...Kann es sein, dass sich die Schraube spürbar schwerer dreht, nachdem ein neuer Impeller eingebaut wurde?...
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Hallo ???
(Ein Name wäre nett),
der Impeller sitzt auf der Antriebswelle, die vom Motor in das Getriebe im Unterwasserteil führt. Das ist notwendig, damit der Impeller immer Kühlwasser fördert,
wenn der Motor läuft. Egal ob mit eingelegtem Gang oder im Leerlauf.
Wenn Du den Propeller von Hand drehen kannst, ist kein Gang eingelegt und somit besteht auch keine Verbindung zwischen Propeller und der Antriebswelle mit
dem Impeller. Es ist also nicht möglich bei ausgekuppeltem Gang über Drehen am Propeller den Impeller zu bewegen. Geschaltet wird im Unterwasserteil.
Ein spürbar höherer Widerstand beim Drehen am Propeller im Leerlauf kann bei den Dingen, die Du gemacht hast, z.B. vom neuen Getriebeöl kommen. Stimmen
Viskosität und Menge? Oder war der Propeller runter und ist nicht richtig neu montiert worden? Könnte es sein, dass er am Unterwasserteil schleift?