Hallo Rudolf,
tja, für die "neueren" Vergaser gibt es dazu eine Lehre (die aber nur der Händler hat), bei den älteren mußte der Schwimmer selbst
genau parallel zur Dichtfläche des Gehäuses stehen, also Vergaser auf dem Kopf gedreht und dann seitlich peilen
ob die Linie des Gehäuses und die Oberkante des Schwimmers parallel zueinander stehen
(Schwimmer wird dabei nur durch sein Eigengewicht runtergedrückt).
So hab ich das immer gehalten und es hat auch immer gepaßt.
Gruß Peter
