Zitat:
Zitat von schwimmeiche
Ich denke auch das die Versicherung eher das Problem ist.
Wenn die ein o.k. geben, wird das kein Problem sein.
Bei Eigenbauten und alten booten ist das ja sowieso nicht zu bestimmen.
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Bei alten Booten kann man das sehr wohl kontrollieren. Wenn Du an einer alten Fletcher 13/ Hille Supersport 129 - 90 PS hängst und einen großen Sach- oder gar einen Personenschaden verursachst, schaltet die WSP einen Gutachter ein.
Ich würde als WSP Beamter immer das Typenschild mit der Motorisierung abgleichen, wenn etwas nicht zu stimmen scheint. Boote ohne Typenschild können nicht vor Ort kontrolliert werden, das muss dann ein Sachkundiger übernehmen.
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