OK, in deutsch...
Spiegel rausschneiden, wie auch immer. Dann Sperrholz zuschneiden ueber die volle Breite, so dass es hinten an den Rumpfkanten aufliegt und nicht "in den Rumpf" passt. Weisst wie ich meine? Gut mit Epoxy traenken, trocknen, schleifen 80-120 grit
Dann ein paar Locher bohren im Abstand von ca 10cm in den Spiegel und den Rumpf. Mit Kabelbindern soweit festziehen, dass es halbwegs haengt. Idealer weise liegt das Boot dabei am Rucken, Schablone schadet nicht, damit der Spiegel nicht zu weit nach oben haengt. Spiegel ruhig mit 3/8" ungenau (zu klein aussaegen. Wir arbeiten ja stitch and glue, das ist nur vordergruendig Pfusch. Tatsaechlich wollen wir keinen Kontakt Holz - GFK. Strukturell traegt nachher der Mikrofaserputty.
OK, wenn der Spiegel an den Kabelbindern haengt, dann aussen mit Gaffa abkleben. Innen drueckst du jetzt eine Epoxy Mikrofasermischung in alle kanten. Richtig dick und mit viel Überschuss. Dann mit einem Rohr Hohlkehlen ziehen mindestens 2,5cm, idealerweise aber sogar 5cm. Kostet unwesentlich mehr. Jetzt gibts 2 Moeglichkeiten. Nass in nass, oder trocknen und schleifen. Nass in nass wartest du bis die Hohlkehlen gerade noch klebrig sind. Dann legst du 3 Lagen 10-15cm breites Biaxtape (spottbillig bei
Um Links zu sehen, bitte registrieren) jeweils 2" überlappend in diese kanten und traenkst sie mit Epoxy. Das alleine wuerde halten. Dann aber kommen noch 2 Lagen 480er Biax gelege ueber den Spiegel. Innen und aussen (zuerst muss natuerlich das Gaffa weg und die Kabelbinder muessen auch raus, sobald die Hohlkehlen tragen). Dann hast du den perfekten Sandwich. Zu guter Letzt spachteln und schleifen und lackieren oder Topcoat drueber. Fertig.
Was auch viele machen, weil man so schlecht ueber Kopf das tape aufbringen kann: Zuerst von aussen mit ein paar Stueck Biax tape fixieren und trocknen lassen. Dann wieder das Boot umdrehen und erst dann gemuetlich von innen die Hohlkehlen und alles weitere machen. Natuerlich kann man den Spiegel auch mit Schruaben soweit fixieren, dass er in place bleibt. Dann muss das Boot nicht umgedreht werden. Wenn alles hart ist, kommen die Schrauben raus und die Loecher werden verspachtelt.
Genaue laminating shedules hab ich jetzt nicht hier, aber es klingt komplizierter als es ist. Eine bebilderte Abhandlung zu der Methode gibts auch bei
Um Links zu sehen, bitte registrieren. Grundlegendes halt. Die genaue Dimensionierung hab ich jetzt von meinen Plänen fuer ein 17' Centerkonsolenboot uebernommen. Max motorisierung laut Hersteller 75PS wegen chinewalking, aber laiut USCG 115PS vom material her moeglich.
Pfff, prost
martin