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Zitat von goeberl
hi du! (vorname wäre persönlicher  )
ich hab ihn als tomos. der e-starter ist aber aus einem könig nachträglich eingebaut.
baujahr ist glaub ich 1976. ist aber leicht herauszufinden, das jahr ist am bracket eingestanzt (zumindest bei den tomos, wies bei könig ausschaut weiß ich nicht).
betreibsanleitung hab ich, ersatzteillisten auch. die ersatzteilversorgung ist bescheiden. wenn, dann schau dich in kroatien in den werkstätten um teile um. die eine homepage, die immer genannt wird (ich glaub tomos-außenborder.de oder so ähnlich) kannst vergessen, da hat glaub ich noch keiner teile bekommen.
ich hab den motor an einem semperit s-45. ist 4m lang und 75kg schwer. komm damit mit 2 personen gut ing gleiten. mit 3 gehts noch, mit 4 kannst es vergessen.
ich hab die alroundschraube oben (225er ist das glaub ich).
bei dem motor solltest aber bedenken, dass er bestimmt keine richtigen 18ps hat. steht zwar drauf, aber wenn man bedenkt, dass die tomos 4.5ps angeblich grad mal 3ps haben, kannst dir ausrechnen, was der t18 realistisch hat.
trotzdem geht er echt gut. bis jetzt hat er mich (motortechnisch) noch nicht im stich gelassen.
falls du noch fragen hast, einfach melden.
lg martin
ps. schau mal über die suchfunktion, hab eh schon einiges zu dem thema geschirben, auch über die baujahrbestimmung. |
also erstmal, ich bin der joachim...
bin riesig froh, das ich nicht alleine son exoten besitze...
hab den motor voriges jahr bei ebay für 500 Euro gekauft...und bin angeschmiert worden....zündaussetzer beim hochdrehen ab einer best. drehzahl aber nur , wenn er warm wahr...
deswegen hab ichs beim probelauf beim verkäufer nicht gemerkt...
und wies bei ebay halt so ist...keine garantie...
bin dann vorigen sommer mit dem teil und meinem boot (Wiking sport, 3,30 m )
nach kroatien gefahren...
gleich in eine werkstatt in krk ...
die haben ihn laufen lassen und wollten pauschal für die rep.
500 euro !!!!
hab ich nicht gemacht...haben mir aber auch nicht verraten, wo der fehler liegt...
dann mit einem einheimischen daran rumprobiert, vergaser gereinigt, neue kerzen, anderes gemisch (nicht so fett) , nix gefunden...
dann als letzte variante neue zündspulen...(elektonikteil) ...
und ....
er lief...
der typ hat für die rep. mit ersatzteil von mir 150 euro verlangt...
mit genuss bezahlt...
nach einem tag fahren wieder aussetzer...motor wurde zu warm, zurück in den hafen "gehumpelt"...
in die tonne...der austretende kühlwasserstrahl hat nur getröpfelt...
motor auf , die große gummimanschette war eingerissen...
gewechselt...nochmal 100 euro gelöhnt...
tja und dann und auch seither läuft er wie eine biene....
bringt das 3,30 boot mit 3 personen und gepäck locker zum gleiten...
tja und jetzt will ich mir n größeres boot holen...
wahrsch. ein quicksilver 3,80 m ....
hoffentlich rennt das auch gut...
für das kleinere war der motor eher zu schwer...
ist hinten zu tief rein...bis es zum gleiten kam...
aber bei qicksiver sind ja die spietzen bootsenden hinten asymetrisch und stützen das boot besser beim beschleunigen auf dem wasser ab...
außerdem ist durch das längere boot die gewichtsverlagerung zugunsten des vorderteils des bootes besser...denke ich mir....
...na mal sehen....
ja und ich denke , das wir bezüglich des motors in kontakt bleiben sollten...
akelschnakel@tiscali.de
evtl. würden mich ablichtungen deiner unterlagen interessieren...
natürlich gegen entgeld wenn du möchtest...
melde mich auf jeden fall wieder bei dir...
und werd mir mal deine traids hier anschauen...
vieleicht find ich ja auch deine e-mail-adresse...
bis dann
Jaochim