@Helge
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Diese Aussage ist leider nicht ganz richtig, denn die Octanzahl war auch früher mit oder ohne "Blei" die gleiche!
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Sorry, stimmt nicht, sieh mal hier, Seite 84:
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Die Octanzahl leitet sich von dem Anteil an Iso-Octan (Benzin ist normalerweise ein Gemisch aus Heptan/Octan) ab.
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Es geht um den Iso-Octananteil des Referenzkraftstoffes.
Man erhält die Oktanzahl des zu messenden Kraftstoffes dadurch, dass man seine Klopfintensität mit der des Referenzkraftstoffes vergleicht.
Die Oktanzahl gibt dann den prozentualen Iso-Oktananteil des Iso-Oktan-n-Heptan-Gemisches im Referenzkraftstoff an, dass die gleiche Klopfintensität wie der zu untersuchende Kraftstoff hat.
Wenn der zu untersuchende Kraftstoff Bleitetraäthyl enthält, ist seine Klopffestigkeit natürlich höher (wirkt bei der Verbrennung wie ein reaktionshemmender Katalysator).
Dadurch ergibt der Vergleich mit dem Referenzkraftstoff ein Gemisch , das mehr Iso-Oktan enthält => höhere Oktanzahl.
Gruss Nordy