Sorry....aber ich finde diese Rep. nicht so gut.
Dieser Knotenpunkt wird beim gebrochenen Originalteil duch die Klemmwirkung fixiert.Dadurch ist es an dieser Stelle absolut fest wenn es nicht gebrochen wäre.
Du hast jetzt Spiel in den abgehenden Traversen und Zugrohr.
Irgendwann wird die untere Klemmwirkung des 4mm Bleches zum Zugrohr nachlassen und dann wird es locker.
Deswegen habe ich damals die kurzen Vierkantrohre mit einem U-Profil Beschlag angeschraubt.
Ich bin auch der Meinung wenn ein Prüfer bei der HU so etwas sieht das er es moniert.
Auch wenn bei ungebremsten Trailern offenbar nur Licht,Reifen u.s.w. geprüft werden.
Ich persönlich hätte die Fa. Brenderup meht in die Pflicht genommen....auch wenn der Trailer schon älter ist.
Sie machen es einfach und weisen es erst mal ab.
Es ist mit meinem Bruch ja schließlich kein Einzelfall.