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Hallo Harry,
ich habe mich nie besonders für Propeller interessiert (viel zu komplex und mit interessiert Höchstgeschwindigkeit nicht), aber ich glaube, dass nicht die Welle den Unterschied macht, sondern ob der Kraftschluss von der Welle zum Propeller "direkt" ist oder noch ein System dazwischengeschalten ist, das entweder durch Gummiblöcke beim Gangeinlegen dämpft oder bei Grundberührung des Propellers verhindert, dass die Welle einen Schlag bekommt.
Beim SDS scheint mir der Schwerpunkt auf die Dämpfung gelegt worden zu sein, beim XHS geht es anscheinend mehr darum den Schlag auf die Welle beim Edelstahl-Prop zu verhindern.
Ich habe kurz gegoogelt, aber nichts gefunden, woraus man schließen könnte, ob du auch die Yamaha K Propeller mit SDS beim F100 hast.
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