Quelle für die folgende Beschreibung:
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Kennzeichnung des Bootes durch die Schiffskörper-Identifizierungs-Nummer (CIN bzw. HIN)
Jede CIN bzw. HIN muss gut sichtbar entweder eingeritzt, eingebrannt, gestanzt, eingeprägt, geformt oder durch andere geeignete Maßnahmen so dauerhaft am Schiffskörper angebracht sein, dass Veränderungen, Entfernen oder Auswechselung klar erkennbar sind. Die Stelle wo die CIN Nummer – mind. 6 mm groß – angebracht werden muss hängt davon ab, um welches Wasserfahrzeug es sich handelt.
In der Regel wird die Kennzeichnung nach der DIN EN ISO 10087:2006 vorgenommen:
Die CIN besteht aus 14 Zeichen und einem Bindestrich. Die ersten zwei Zeichen, gefolgt von einem Bindestrich, stehen für den Code des Landes des Herstellers. Die folgenden drei Zeichen identifizieren den Hersteller. Die nachfolgenden fünf Zeichen sind die einmalige Seriennummer. Die letzten vier Zeichen geben den Monat und das Jahr der Herstellung an sowie das Modelljahr an. Die CIN wird vom Hersteller oder seinem Bevollmächtigten vergeben.
Beispiel für eine CIN bzw. HIN "NL-HXAB7A33G506":
•NL = Ländercode (Code alpha-2 nach ISO 3166-1)
•HXA = Identifizierung des Herstellers
•B7A33 = Seriennummer
•G = Herstellungsmonat
•5 = Herstellungsjahr
•06 = Modelljahr
Herstellerplakette
Die Herstellerplakette (oft auch Typenschild genannt) muss dauerhaft und getrennt vom Kennzeichen des Bootskörpers angebracht werden.
•Name, eingetragener Handelsname oder -marke und Kontaktanschrift des Herstellers
•CE-Kennzeichnung ggf. mit Kennnummer der benannten Stelle
•Kategorie der Bootsauslegung (Entwurfskategorie A, B, C, D – siehe unten)
•Vom Hersteller empfohlene max. Zuladung
•Zahl der zulässigen Personen während der Fahrt an Bord
•ggf. Motorleistung
Demnach müsste das Boot aus Kanada stammen...
Kürzel des Herstellers SSS
Seriennummer MB001
Hergestellt im Februar 2008
Weiteres habe ich jetzt leider auch nicht herausfinden können.