Zitat:
Zitat von skymann1
Ich nochmal, der Notaus schaltet das Zündmodul bei dem an Masse, da sollten dann keine Probleme sein die sich nur auf einen Zylinder auswirken.
Hast Du mal eine Mailadresse per PN, dann kann ich Dir die Werte zum Testen mailen für Spulen, CDI usw.
Kontaktabstand bei den neuen Kerzen hattest Du auf 0,8 mm eingestellt denke ich, stell doch mal die alten auf 1,3 oder 1,4 mm und schau ob die dann auch noch beide funken.
Einmal hatten wir bei einem 20er ein defektes Flatterventil, der lief dann auch nur einzylindrig, aber das ist so unwahrscheinlich, daß glaube ich nicht.
Grüße Peter
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Hallo Peter,
Habe dir mal eine PN geschrieben.
Zu deiner Frage mit den Zündkerzen. Ich habe nicht gewusst das ich bei den Zündkerzen einen Abstand 0,8 einstellen muss
habe mir lediglich die Originalen wo verbaut waren NEU besorgt und eingeschraubt. Das mit dem Abstand auf 1,3 oder 1,4 wird aber getestet
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Flatterventil ist Quasi die Membran oder ? Diese wird dann hinter dem Vergaser sitzen , kann man diese Optisch prüfen und kommt man überhaupt so leicht dran ?
Der Leistungsverlust ist von 1 Sek auf die andere gekommen , vielleicht haben die Flatterventile ja wirklich einen Riss bekommen. Sind diese aus Kunststoff oder Metall ?
Grüße Jan