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Hallo Chester,
ich habe mal die Ein-Mann-Aufrüsthilfe im Flieger-Anhänger hinten vergessen, klar hab ich micht gefreut wie leicht der Anhänger plötzlich anzukuppeln war - bei der ersten Bodenwelle kam aber das Teil *geflogen* - ist nix passiert.
Mit der Aufrüsthilfe *nach vorne* kann ich die Stützlast nachträglich *steuern*, eigentlich geht es darum Trägheitsmomente zu unterdrücken und da ist eine sehr hohe Stützlast nur von Vorteil, außer das Zug-Fahrzeug ändert sein Fahrverhalten rapide (geht hinten in die Knie und hängt vorne in der Luft).
Mit variablen Gewichten beabsichtige ich auch den Boots-Trailer stützlastmäßig zu beaufschlagen - also erst ankuppeln und dann Gewichte rein und nicht 75kg versuchen hochzuwuchten.
grüsse
DschungisKahn
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