um den Nagel (die gibt es auch als V4A....) noch tiefer einzuschlagen:
Auf dem Wasser, insbesonders bei Seewasser kommt bei allen Edelstahlsorten dann noch das Problem der Galvanischen Korrosion hinzu - davor ist eben auch das beste Edelstahl nicht gefeit.
Dies geht soweit, dass sogar "angerauhtes" V4A und glattes V4A ansich chemisch gleich sind, aber eben nicht als galvanisches Element, sodass sie für äußere chemische Angriffe leicht verschieden reagieren. Ganz besonders gilt dies dann natürlich zwischen zwei nicht völlig identischen Stählen - auch wenn beides Mal V4A drauf steht..... also spätestens an den Schraubverbindungen, Stosskanten und ganz besonders die Schweißnähte können also nach einem Sommer hässlich braune Stellen auftreten. Spätestens dann zeigen sich die Verarbeitungsqualitäten trotz gleich guter Materialien.
Gruß Helge